1、壓縮機運行中出現吸氣溫度過高原因？
造成(cheng)壓縮(suo)機運行(xing)中出(chu)現吸(xi)氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)過(guo)(guo)高的主要原因是：壓縮(suo)機的吸(xi)氣(qi)過(guo)(guo)熱度(du)大(da)；吸(xi)氣(qi)管過(guo)(guo)長或保溫(wen)(wen)效果差。
    排除(chu)壓縮機的吸氣溫(wen)度(du)過高故障(zhang)可以(yi)這樣(yang)做：
    ① 適當調大熱力(li)膨脹閥的(de)(de)開(kai)啟度，增加向蒸發(fa)器(qi)的(de)(de)供液量，以滿足制冷負荷的(de)(de)需求，即可降低吸氣溫度；
    ② 做好(hao)壓(ya)縮機吸氣管道的(de)保溫處理，防(fang)止(zhi)產生(sheng)大量(liang)的(de)有(you)害過熱(re)，也(ye)可以降低吸氣溫度過高(gao)；
    ③ 調(diao)整一下回氣(qi)管道，盡量縮短(duan)其長度，以(yi)減少有害過熱的 產生(sheng)條件。做(zuo)到這些即可消(xiao)除壓縮機的吸(xi)氣溫(wen)度過高的故(gu)障。
    2、壓縮機運行中出現排氣溫度過高原因？
    造(zao)成壓縮機(ji)(ji)運行中出現排氣溫度過高的水(shui)冷式(shi)和風冷式(shi)機(ji)(ji)組的原因分 別(bie)是：
    ① 對于水冷式冷凝器其原因有：冷卻水量不足或水溫(wen)過高；制(zhi)冷系統(tong)中混(hun) 有不凝性氣(qi)體（空氣(qi)）過(guo)多(duo)，冷凝器(qi)中水垢過(guo)多(duo)。
    ② 對于風冷式冷凝器其原因有：翅片間(jian)隙中灰塵(chen)過(guo)多；翅片表面污垢過(guo) 多；翅片倒伏嚴重，阻礙空氣對流。
    排(pai)除壓縮(suo)機(ji)運行中出(chu)現(xian)排(pai)氣溫度過高故障(zhang)可以(yi)這樣做：
    水冷(leng)式冷(leng)凝器(qi)：可以增加水泵運轉臺數，以增大冷卻水流量或(huo)加大 冷(leng)(leng)卻塔(ta)風(feng)扇(shan)轉速，以降低冷(leng)(leng)卻水溫度；放(fang)出制冷(leng)(leng)系統中(zhong)混(hun)人的不凝(ning)性(xing)氣體；清(qing)除冷(leng)(leng)凝(ning)器管道壁上的水垢。
    風(feng)冷(leng)式冷(leng)凝器：用(yong)(yong)吸塵器吸收(shou)翅片間隙中的灰塵；用(yong)(yong)翅片清洗劑清 洗翅片(pian)(pian)上的(de)污垢；用翅片(pian)(pian)梳，修(xiu)復(fu)倒伏的(de)翅片(pian)(pian)。
    3、壓縮機運行中出現油溫過高原因？
通常(chang)壓(ya)縮機的視油(you)鏡觀察油(you)位在視油(you)鏡上下限之(zhi)間并且 潤(run)滑油(you)油(you)質干凈，不混濁，顏色正(zheng)常。造成壓縮機(ji)運行中出現潤(run)滑油(you)溫過高(gao)的原因：① 壓縮(suo)機的吸(xi)排氣溫度 過高；② 潤滑(hua)油(you)(you)太臟或油(you)(you)質太差(cha)；③ 壓(ya)縮機機件磨(mo)損(sun)嚴重。
   排除壓縮機的油(you)溫過高故障可以這樣做：① 適(shi)當調節壓縮機吸排(pai)氣溫度(du)，使其降(jiang)低到正常工作(zuo)參數范圍；② 更換潤滑油(you)；③ 檢修壓縮機(ji)(ji)的活塞或汽缸(gang)套(tao)，可消除造成壓縮機(ji)(ji)運(yun)行時潤(run)滑油溫(wen)過(guo)高的故障。