一、壓縮機(ji)吸(xi)排氣能的檢查(cha)方(fang)法(fa)：

首先，將(jiang)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)卸下，加(jia)電使其運轉，用(yong)手(shou)(shou)指(zhi)堵住壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)孔片(pian)刻， 再(zai)將(jiang)手(shou)(shou)指(zhi)移開。 由于壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)內有(you)壓力(li)， 所以當用(yong)手(shou)(shou)堵住壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)孔時(shi)， 應(ying)感(gan)到(dao)有(you)排(pai)氣(qi)(qi)壓力(li)；當把(ba)手(shou)(shou)指(zhi)移開時(shi)， 可以聽(ting)到(dao) “呲(ci)(ci)呲(ci)(ci)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)聲， 而(er)且排(pai)氣(qi)(qi)壓力(li)正常的(de)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)，應(ying)很難堵住壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)排(pai)除的(de)氣(qi)(qi)體，這表明(ming)(ming)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)性能(neng)良(liang)好。如(ru)果用(yong)手(shou)(shou)堵住排(pai)氣(qi)(qi)管時(shi)感(gan)覺不到(dao)壓力(li)， 將(jiang)手(shou)(shou)指(zhi)移開時(shi)，聽(ting)不到(dao)排(pai)氣(qi)(qi)聲， 則說(shuo)明(ming)(ming)該壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)性能(neng)不良(liang)。

二、判斷壓縮機電動機繞組短路

用萬用表(biao)選用R×1檔，調零后(hou)，測(ce)(ce)(ce)量壓縮機(ji)電動機(ji)繞(rao)(rao)(rao)組(zu)C-R或C-S兩點(dian)的電阻(zu)值(zhi)(zhi)。若(ruo)所測(ce)(ce)(ce)繞(rao)(rao)(rao)組(zu)的電阻(zu)值(zhi)(zhi)小(xiao)于正常值(zhi)(zhi)，就(jiu)可判斷此繞(rao)(rao)(rao)組(zu)短(duan)路(lu)。對于三相電動機(ji)，用兩表(biao)筆(bi)分別接觸3個接線柱端子中(zhong)的2個，如(ru)果(guo)(guo)3次測(ce)(ce)(ce)得(de)的阻(zu)值(zhi)(zhi)一(yi)致，表(biao)明繞(rao)(rao)(rao)組(zu)良好(hao)；如(ru)果(guo)(guo)有(you)(you)2次測(ce)(ce)(ce)得(de)的阻(zu)值(zhi)(zhi)為(wei)無(wu)窮大，表(biao)明有(you)(you)一(yi)組(zu)繞(rao)(rao)(rao)組(zu)斷路(lu)；如(ru)果(guo)(guo)3次測(ce)(ce)(ce)試(shi)均為(wei)無(wu)窮大，表(biao)明至少有(you)(you)兩組(zu)繞(rao)(rao)(rao)組(zu)斷路(lu)；如(ru)果(guo)(guo)3次測(ce)(ce)(ce)量中(zhong)有(you)(you)2次所測(ce)(ce)(ce)阻(zu)值(zhi)(zhi)明顯小(xiao)于另一(yi)次所測(ce)(ce)(ce)，表(biao)明有(you)(you)短(duan)路(lu)。

三、判斷壓縮機電動機碰殼通地

壓(ya)縮(suo)機(ji)電動(dong)機(ji)碰(peng)殼(ke)通地就是繞組線內部(bu)接線絕緣層損壞與壓(ya)縮(suo)機(ji)外(wai)殼(ke)相碰(peng)，形成短路。產生(sheng)這(zhe)種故(gu)障，可使(shi)保險絲(si)熔斷(duan)，壓(ya)縮(suo)機(ji)電動(dong)機(ji)不會運轉。檢查碰(peng)殼(ke)通地的(de)方(fang)法，也可采用萬用表(biao)的(de)電阻檔。先調零，然后把一(yi)支筆與公用點緊緊靠(kao)牢，另一(yi)支表(biao)筆搭(da)緊壓(ya)縮(suo)機(ji)工(gong)藝管上露出金(jin)屬部(bu)分，或將(jiang)外(wai)殼(ke)板的(de)漆皮支掉一(yi)小塊(kuai)，進行(xing)測(ce)量。若電阻值很(hen)小，就可判斷(duan)繞組或內部(bu)接線碰(peng)殼(ke)通地。

四、壓縮機卡缸

壓縮機(ji)卡缸(gang)就是(shi)壓縮機(ji)的轉軸被(bei)卡住，此時壓縮機(ji)無法轉動。壓縮機(ji)造(zao)成卡缸(gang)的原因或者(zhe)是(shi)冷凍油上不來(lai)，使潤(run)滑(hua)不夠、摩擦增加，或者(zhe)是(shi)管路(lu)內有塵埃、雜質(zhi)，造(zao)成運動面(mian)卡死(si)，或者(zhe)純(chun)粹機(ji)械故(gu)障致使壓縮機(ji)卡死(si)。

一般選(xuan)擇木錘或者(zhe)就地選(xuan)擇可用物(wu)件。在壓機(ji)啟動時(shi)重錘敲(qiao)擊其(qi)身上的三個焊(han)點。但要注(zhu)意(yi)力道,不能敲(qiao)變形。輕輕地敲(qiao)擊壓縮機(ji)外殼(ke)，把卡(ka)住部位稍微振(zhen)松，有時(shi)可啟動運轉(zhuan)(zhuan)或把電源電壓往(wang)上調高10%，多次(ci)啟動沖擊，這個方法可解決(jue)潤滑不夠(gou)的卡(ka)缸現象(xiang)，對旋轉(zhuan)(zhuan)式壓縮機(ji)特(te)別有效。

五、壓縮機繞組判斷方法

萬用(yong)表的(de)(de)(de)歐姆檔(dang)（一般200歐姆的(de)(de)(de)檔(dang)位）測量每兩點(dian)之間(jian)的(de)(de)(de)電阻(zu)(zu)(zu)值，阻(zu)(zu)(zu)值最大的(de)(de)(de)兩點(dian)（BC）為啟動(dong)(dong)和運轉(zhuan)繞(rao)組。剩的(de)(de)(de)那個點(dian)（A）是公(gong)共(gong)點(dian)。然后把所測量的(de)(de)(de)兩個點(dian)（B，C）再分別跟(gen)公(gong)共(gong)端連接，阻(zu)(zu)(zu)值較大的(de)(de)(de)是啟動(dong)(dong)繞(rao)組，小(xiao)的(de)(de)(de)為運轉(zhuan)繞(rao)組。三(san)點(dian)之間(jian)阻(zu)(zu)(zu)值關(guan)系(xi)為：BC=AB+AC。